トヨタ | YARIS
トヨタ ヤリス型式一覧・年式・新車価格・中古車相場・スペック・純正クリップ品番
ヤリスは2020年2月に「ヴィッツ」から世界共通名へ改称して登場したトヨタのコンパクトカーです。TNGAのGA-Bプラットフォームを初採用し、1.0L/1.5Lガソリンと1.5Lハイブリッドを設定。派生モデルとしてSUVの「ヤリス クロス」、スポーツモデルの「GRヤリス」があります。ヤリスシリーズは登録車の車名別販売台数で2020年から2022年まで3年連続1位、2025年も1位を獲得し、当サイトの国産車販売ランキングでも2026年1月〜8月まで8か月連続で1位のベストセラーです。このページでは世代・型式・年式・新車価格・中古車相場・主要スペックを一覧で整理し、後半では当サイトの本題であるヤリスに使用される純正クリップ・ファスナー品番をまとめています。

ハッチバック
ヤリス 世代一覧GENERATIONS
ヤリスは2020年に登場した現行モデルが日本初の「ヤリス」ですが、系譜としてはヴィッツ(初代1999年〜3代目)を受け継ぐ4代目にあたります。ここでは前身のヴィッツ、現行ヤリス、派生のヤリス クロス・GRヤリスをまとめて整理します。中古車探しや部品検索では、まず「ヤリス/ヤリス クロス/GRヤリス」のどれか、そしてハイブリッドかガソリンかを把握すると型式・適合品番の確認がスムーズです。
- 販売期間
- 1999年1月〜2020年3月
- 代表型式
- SCP10 / KSP90 / KSP130 / NSP130 ほか
- エンジン
- 1.0L/1.3L/1.5L 直4・直3
3代目後期にハイブリッド(NHP130) - 駆動方式
- FF/4WD
- 新車時価格
- —
(ヴィッツのページ参照) - 中古車相場
- —
- 販売期間
- 2020年2月〜現在
- 代表型式
- KSP210 / MXPA10 / MXPA15 / MXPH10→MXPH14 / MXPH15→MXPH17
- エンジン
- 1.0L 直3(1KR-FE)
1.5L 直3(M15A-FKS)
1.5L ハイブリッド(M15A-FXE) - 駆動方式
- FF/4WD/E-Four(HV)
- 新車時価格
- 169.73万〜288.42万円
(2026年3月改良後・税込) - 中古車相場
- 80〜325万円
(ガソリン 80〜280/HV 85〜325万円)
- 販売期間
- 2020年8月〜現在
- 代表型式
- MXPB10 / MXPB15 / MXPJ10 / MXPJ15
- エンジン
- 1.5L 直3(M15A-FKS)
1.5L ハイブリッド(M15A-FXE) - 駆動方式
- FF/4WD/E-Four(HV)
- 新車時価格
- 190.7万〜315.6万円
(2024年1月改良時・税込) - 中古車相場
- 150〜390万円
(中心 230〜290万円)
- 販売期間
- 2020年9月〜現在
- 代表型式
- GXPA16 / MXPA12
- エンジン
- 1.6L 直3ターボ(G16E-GTS)
1.5L 直3(M15A-FKS・RS、〜2022年) - 駆動方式
- GR-FOUR(4WD)/FF(RS)
- 新車時価格
- 361.72万〜588.22万円
(2026年4月「26式」・税込) - 中古車相場
- 175〜1,200万円
(中心 350〜450万円)
| 世代 | 販売期間 | 代表型式 | 主なエンジン | 駆動方式 | 新車時価格(税込) | 中古車相場 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ヴィッツ 前身(初代〜3代目) | 1999年1月〜2020年3月 | SCP10 / KSP90 / KSP130 / NSP130 ほか | 1.0L/1.3L/1.5L 直4・直3 3代目後期にハイブリッド(NHP130) | FF/4WD | — (ヴィッツのページ参照) | — |
| ヤリス 4代目相当 | 2020年2月〜現在 | KSP210 / MXPA10 / MXPA15 / MXPH10→MXPH14 / MXPH15→MXPH17 | 1.0L 直3(1KR-FE) 1.5L 直3(M15A-FKS) 1.5L ハイブリッド(M15A-FXE) | FF/4WD/E-Four(HV) | 169.73万〜288.42万円 (2026年3月改良後・税込) | 80〜325万円 (ガソリン 80〜280/HV 85〜325万円) |
| ヤリス クロス 派生SUV | 2020年8月〜現在 | MXPB10 / MXPB15 / MXPJ10 / MXPJ15 | 1.5L 直3(M15A-FKS) 1.5L ハイブリッド(M15A-FXE) | FF/4WD/E-Four(HV) | 190.7万〜315.6万円 (2024年1月改良時・税込) | 150〜390万円 (中心 230〜290万円) |
| GRヤリス 派生スポーツ | 2020年9月〜現在 | GXPA16 / MXPA12 | 1.6L 直3ターボ(G16E-GTS) 1.5L 直3(M15A-FKS・RS、〜2022年) | GR-FOUR(4WD)/FF(RS) | 361.72万〜588.22万円 (2026年4月「26式」・税込) | 175〜1,200万円 (中心 350〜450万円) |
新車時価格はメーカー希望小売価格(税込10%)。中古車相場は2026年9月24日時点の支払総額の目安で、グレード・年式・走行距離・車両状態により異なります。ヴィッツの詳細はヴィッツのページをご覧ください。
ヤリス 型式一覧MODEL CODES
ヤリスの型式は車検証の「型式」欄に「5BA-MXPA10」「6AA-MXPH14」のように記載されています。先頭の「5BA」「6AA」「4BA」は排出ガス規制の識別記号で、その後ろの「MXPA10」などが車両本体の型式です。ハイブリッド車は2024年1月の一部改良で型式が MXPH10/MXPH15 から MXPH14/MXPH17 に変わっているため、年式によって型式が異なる点に注意してください。
| 型式 | 世代 | 販売期間 | 排気量 | エンジン | 駆動方式 | 燃料 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ヤリス ハッチバック(2020年2月〜) | |||||||
| KSP210 | ヤリス | 2020年2月〜 | 996cc | 1KR-FE 直3 | 2WD(FF) | ガソリン | 1.0L G/X。CVTのみ。排ガス記号 5BA- |
| MXPA10 | ヤリス | 2020年2月〜 | 1,490cc | M15A-FKS 直3 | 2WD(FF) | ガソリン | 1.5L Z/G/X。CVTと6MT。排ガス記号 5BA- |
| MXPA15 | ヤリス | 2020年4月〜 | 1,490cc | M15A-FKS 直3 | 4WD | ガソリン | 1.5L Z/G/X 4WD。CVT。排ガス記号 5BA- |
| MXPH10 | ヤリス | 2020年2月〜2023年 | 1,490cc | M15A-FXE 直3+モーター | 2WD(FF) | ハイブリッド | ハイブリッド Z/G/X(2024年1月改良前)。排ガス記号 6AA- |
| MXPH15 | ヤリス | 2020年2月〜2023年 | 1,490cc | M15A-FXE 直3+モーター | E-Four | ハイブリッド | ハイブリッド E-Four(2024年1月改良前)。排ガス記号 6AA- |
| MXPH14 | ヤリス | 2024年1月〜 | 1,490cc | M15A-FXE 直3+モーター | 2WD(FF) | ハイブリッド | ハイブリッド Z/G/X/U(2024年1月改良以降)。排ガス記号 6AA- |
| MXPH17 | ヤリス | 2024年1月〜 | 1,490cc | M15A-FXE 直3+モーター | E-Four | ハイブリッド | ハイブリッド E-Four(2024年1月改良以降)。排ガス記号 6AA- |
| ヤリス クロス 派生SUV(2020年8月〜) | |||||||
| MXPB10 | ヤリス クロス | 2020年8月〜 | 1,490cc | M15A-FKS 直3 | 2WD(FF) | ガソリン | 排ガス記号 5BA- |
| MXPB15 | ヤリス クロス | 2020年8月〜 | 1,490cc | M15A-FKS 直3 | 4WD | ガソリン | 排ガス記号 5BA- |
| MXPJ10 | ヤリス クロス | 2020年8月〜 | 1,490cc | M15A-FXE 直3+モーター | 2WD(FF) | ハイブリッド | 排ガス記号 6AA- |
| MXPJ15 | ヤリス クロス | 2020年8月〜 | 1,490cc | M15A-FXE 直3+モーター | E-Four | ハイブリッド | 排ガス記号 6AA- |
| GRヤリス 派生スポーツ(2020年9月〜) | |||||||
| GXPA16 | GRヤリス | 2020年9月〜 | 1,618cc | G16E-GTS 直3 ターボ | GR-FOUR(4WD) | ガソリン(ハイオク) | RZ/RC。6MT、2024年からは8AT(GR-DAT)も。排ガス記号 4BA- |
| MXPA12 | GRヤリス | 2020年9月〜2022年 | 1,490cc | M15A-FKS 直3 | 2WD(FF) | ガソリン | RS(1.5L NA・CVT)。現行ラインナップにはなし。排ガス記号 5BA- |
型式の読み方:KSP=1KR-FE 1.0L、MXPA=M15A-FKS 1.5Lガソリン、MXPH=M15A-FXE 1.5Lハイブリッド、MXPB/MXPJ=ヤリス クロスのガソリン/ハイブリッド、GXPA=G16E-GTS 1.6Lターボ(GRヤリス)。末尾の「0」は2WD、「5」は4WD/E-Four(ヤリス クロス・ヤリスHV)を表します。ヴィッツ時代の型式(SCP10・KSP90・KSP130等)はヴィッツのページをご覧ください。型式ごとの個別ページ(適合クリップ品番)は今後順次追加予定です。
ヤリス 新車価格NEW CAR PRICES
現行ヤリス(ハッチバック)のグレード別メーカー希望小売価格(税込)です。2026年2月20日発表・3月2日発売の一部改良で、ハイブリッド車に電動パーキングブレーキが標準化され、Zグレードに10.5インチディスプレイオーディオが採用されました。1.0Lエンジンと1.5Lの6MTは2026年も継続しています。購入時はトヨタ公式サイト・販売店で最新価格をご確認ください。
| グレード | 型式 | 駆動方式 | パワートレイン | 定員 | メーカー希望小売価格(税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ハイブリッド Z 1.5L HV | MXPH14 | 2WD | 1.5L ハイブリッド(M15A-FXE) | 5 | 2,669,700円 |
| ハイブリッド Z 1.5L HV | MXPH17 | E-Four | 1.5L ハイブリッド(M15A-FXE) | 5 | 2,884,200円 |
| ハイブリッド G 1.5L HV | MXPH14 | 2WD | 1.5L ハイブリッド(M15A-FXE) | 5 | 2,445,300円 |
| ハイブリッド G 1.5L HV | MXPH17 | E-Four | 1.5L ハイブリッド(M15A-FXE) | 5 | 2,669,700円 |
| ハイブリッド X 1.5L HV | MXPH14 | 2WD | 1.5L ハイブリッド(M15A-FXE) | 5 | 2,249,500円 |
| ハイブリッド X 1.5L HV | MXPH17 | E-Four | 1.5L ハイブリッド(M15A-FXE) | 5 | 2,473,900円 |
| Z 1.5L・CVT | MXPA10 | 2WD | 1.5L ガソリン(M15A-FKS) | 5 | 2,301,200円 |
| Z 1.5L・CVT | MXPA15 | 4WD | 1.5L ガソリン(M15A-FKS) | 5 | 2,515,700円 |
| Z 1.5L・6MT | MXPA10 | 2WD | 1.5L ガソリン(M15A-FKS) | 5 | 2,197,800円 |
| G 1.5L・CVT | MXPA10 | 2WD | 1.5L ガソリン(M15A-FKS) | 5 | 2,072,400円 |
| G 1.5L・CVT | MXPA15 | 4WD | 1.5L ガソリン(M15A-FKS) | 5 | 2,286,900円 |
| G 1.5L・6MT | MXPA10 | 2WD | 1.5L ガソリン(M15A-FKS) | 5 | 1,996,500円 |
| G 1.0L・CVT | KSP210 | 2WD | 1.0L ガソリン(1KR-FE) | 5 | 1,921,700円 |
| X 1.5L・CVT | MXPA10 | 2WD | 1.5L ガソリン(M15A-FKS) | 5 | 1,848,000円 |
| X 1.5L・CVT | MXPA15 | 4WD | 1.5L ガソリン(M15A-FKS) | 5 | 2,061,400円 |
| X 1.5L・6MT | MXPA10 | 2WD | 1.5L ガソリン(M15A-FKS) | 5 | 1,771,000円 |
| X 1.0L・CVT | KSP210 | 2WD | 1.0L ガソリン(1KR-FE) | 5 | 1,697,300円 |
価格はメーカー希望小売価格(消費税込み)で、2026年3月2日発売の一部改良モデルのものです。このほかKINTO専用グレード「ハイブリッド U」(月額制・車両価格非公開)と特別仕様車 Z“URBANO”が設定されています。価格は今後の改良・改定で変わる場合があります。
| 世代 | 時期 | グレード | 型式 | 新車時価格 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| ヤリス 発売時 | 2020年2月 | X“Bパッケージ”(1.0L)〜 ハイブリッド Z E-Four | KSP210 〜 MXPH15 | 1,395,000円 〜 2,493,000円 | ヴィッツから改称して発売。税込10% |
| ヤリス 一部改良 | 2021年5月 | 価格帯 | — | 1,395,000円 〜 2,522,000円 | 全車速追従レーダークルーズをHV・1.5L CVTに標準化 |
| ヤリス 一部改良 | 2022年8月 | 価格帯 | — | 1,470,000円 〜 2,548,000円 | ドラレコ付自動防眩ミラー設定など |
| ヤリス 一部改良 | 2024年1月 | 価格帯 | MXPH14/MXPH17 へ | 1,501,000円 〜 2,694,000円 | グリル意匠変更、HV型式変更、KINTO専用「U」新設 |
| ヤリス 一部改良 | 2025年2月 | 価格帯 | — | 1,657,700円 〜 2,777,500円 | ETC2.0・ディスプレイオーディオ標準化、特別仕様車 Z“URBANO” |
| ヤリス クロス | 2020年8月 発売時 | 価格帯 | MXPB10 〜 MXPJ15 | 1,798,000円 〜 2,815,000円 | 派生SUV。2024年1月改良で190.7万〜315.6万円 |
| GRヤリス | 2020年9月 発売時 | RS / RC / RZ / RZ“High performance” | MXPA12 / GXPA16 | 2,650,000円 / 3,300,000円 / 3,960,000円 / 4,560,000円 | 1.6Lターボ・GR-FOUR |
| GRヤリス | 2024年4月 進化型 | RZ“High performance” 6MT / 8AT(GR-DAT) | GXPA16 | 4,480,000円〜 / 4,830,000円〜 | 304PS/400N・m、8AT新設定 |
| GRヤリス | 2026年4月「26式」 | 価格帯 6MT / 8AT | GXPA16 | 3,617,200円〜5,532,200円 / 3,967,200円〜5,882,200円 | 2026年3月13日受注開始・4月6日発売 |
各時期のトヨタ自動車ニュースリリース等に基づく代表値(税込10%)です。同一グレードでも改良・特別仕様車により価格は変動しています。
ヤリス 中古車相場USED CAR PRICES
ヤリスの中古車相場をモデル別(ヤリス ガソリン/ヤリス ハイブリッド/ヤリス クロス/GRヤリス)に整理しました。主要中古車情報サイト(カーセンサー・グーネット・価格.com等)の公開情報を当サイトが独自に集計・要約したもので、支払総額ベースの目安です。ヤリスは流通台数が非常に多く(主要サイトで2,300〜2,700台)、年式・走行距離の選択肢が豊富です。
| 世代 | 中古車価格帯 | 中心価格帯 | 傾向・備考 |
|---|---|---|---|
| ヤリス ガソリン 1.0L/1.5L 2020年〜 | 80〜280万円 | 130〜170万円 | 1.0L X が最多。1.5L Z・4WDは上限側。全体の平均は約154万円(本体)。 |
| ヤリス HV 1.5L ハイブリッド 2020年〜 | 85〜325万円 | 150〜200万円 | ハイブリッド Z が最多。E-Fourや2024年改良後(MXPH14)は上限側。 |
| ヤリス クロス 2020年〜 | 150〜390万円 | 230〜290万円 | 流通台数はヤリス以上(主要サイトで3,600〜4,000台)。ハイブリッド Z が中心。 |
| GRヤリス 2020年〜 | 175〜1,200万円 | 350〜450万円 | RZ“High performance”が中心。上限はGRMN・限定車。2024年進化型以降は450万円超。 |
集計方法:2026年9月24日時点で主要中古車情報サイト(カーセンサー・グーネット・価格.com等)に掲載されていたヤリス/ヤリス クロス/GRヤリスの価格分布をモデル別に確認し、参考値の異常値を除いた実勢レンジを当サイトが独自に整理しました。掲載台数はヤリス約2,300〜2,700台、ヤリス クロス約3,600〜4,000台、GRヤリス約400〜450台。平均価格(車両本体)はヤリス約154万円、ヤリス クロス約247万円、GRヤリス約406〜413万円です。買取価格は販売価格より低くなります。
ヤリス 年式・モデルチェンジ年表HISTORY
前身ヴィッツの登場から現行ヤリス・ヤリス クロス・GRヤリスの一部改良までを時系列でまとめました。ヤリスはほぼ毎年一部改良が行われ、装備や型式(ハイブリッド)が変わっているため、中古車の年式判定にご活用ください。
- 1999年1月13日ヴィッツ初代ヴィッツ発売(SCP10系)スターレットの後継として登場。欧州では当初から「ヤリス」の名で販売。1999-2000日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞。
- 2005年2月1日ヴィッツ2代目ヴィッツ発売(KSP90系)1.0L/1.3L/1.5Lを設定。北米でも「ヤリス」名で販売開始。
- 2010年12月22日ヴィッツ3代目ヴィッツ発売(KSP130系)5ドアのみの構成。後期(2017年)にハイブリッド(NHP130)を追加。2020年3月まで販売。
- 2019年10月16日ヤリス新型ヤリス 世界初公開日本でもヴィッツから世界共通名「ヤリス」への改称を発表。
- 2020年2月10日ヤリスヤリス発売(4代目相当)TNGAのGA-Bプラットフォームを初採用。1.0L 1KR-FE、新開発1.5L直3ダイナミックフォースエンジン(M15A-FKS)、1.5Lハイブリッド(WLTC 36.0km/L)。価格139.5万〜249.3万円。ガソリン4WDは同年4月発売。
- 2020年8月31日ヤリスヤリス クロス発売ヤリスをベースにしたコンパクトSUV。1.5Lガソリン/ハイブリッド、価格179.8万〜281.5万円。
- 2020年9月4日ヤリスGRヤリス発売1.6L直3ターボ+スポーツ4WD「GR-FOUR」の本格スポーツモデル。RS(1.5L・FF)も設定。価格265万〜456万円。
- 2021年5月10日ヤリス一部改良全車速追従機能付レーダークルーズコントロールをハイブリッド・1.5L CVT車に標準化、緊急時操舵支援機能を追加。
- 2022年8月8日ヤリス一部改良ドライブレコーダー付自動防眩インナーミラーを設定、Zにステアリングヒーター標準化、1.5L CVTにシーケンシャルシフトマチック。
- 2024年1月17日ヤリス一部改良(内外装変更・HV型式変更)フロントグリル意匠変更、7.0インチTFTマルチインフォメーションディスプレイ標準化、最新ディスプレイオーディオ、新色マッシブグレー。ハイブリッドの型式がMXPH10/15からMXPH14/17へ。KINTO専用「U」新設。ヤリス クロスも同時改良。
- 2024年4月8日ヤリスGRヤリス 進化型発売エンジンを304PS/400N・mに強化、8速AT「GR-DAT」を新設定。
- 2025年2月27日ヤリス一部改良・特別仕様車 Z“URBANO”ETC2.0・ドアミラーヒーター・ディスプレイオーディオを標準化、Xにスマートエントリー追加。
- 2026年2月20日 発表/3月2日 発売ヤリス一部改良ハイブリッド車に電動パーキングブレーキ+ブレーキホールドを標準装備。Zに10.5インチディスプレイオーディオ、Gに8インチディスプレイオーディオPlus、全車スマートエントリー、新色マスタード。Z“URBANO”に6MT追加。価格169.73万〜288.42万円。
- 2026年4月6日ヤリスGRヤリス「26式」発売2026年3月13日受注開始。6MT 361.72万〜553.22万円、8AT 396.72万〜588.22万円。
日付はトヨタ自動車のニュースリリース(発表日・発売日)に基づきます。特別仕様車の一部と小規模な仕様変更は省略しています。
ヤリス 主要スペックSPECIFICATIONS
現行ヤリスの代表グレードの主要スペックです(2026年4月版 公式主要諸元表)。同じグレードでも4WD/E-Fourは全高が1,510mmになり車両重量も増えます。全車レギュラーガソリン仕様です。
| 全長×全幅×全高 | 3,950 × 1,695 × 1,495 mm(E-Four 1,510) |
|---|---|
| ホイールベース | 2,550 mm |
| 車両重量 | 1,090 kg(E-Four 1,180 kg) |
| エンジン | M15A-FXE 直3 1,490cc+モーター(1NM 59kW) |
| 最高出力(エンジン) | 67kW(91PS)/5,500rpm |
| 燃料 | 無鉛レギュラーガソリン(36L) |
| 燃費(WLTC) | 35.4 km/L(E-Four 30.2)※ハイブリッドXは36.0 |
| 乗車定員 | 5名 |
| 全長×全幅×全高 | 3,950 × 1,695 × 1,495 mm(4WD 1,510) |
|---|---|
| ホイールベース | 2,550 mm |
| 車両重量 | 1,010 kg(4WD 1,120 kg) |
| エンジン | M15A-FKS 直3 1,490cc |
| 最高出力 | 88kW(120PS)/6,600rpm |
| 燃料 | 無鉛レギュラーガソリン(40L) |
| 燃費(WLTC) | 20.0 km/L(4WD 18.6/6MT 19.1) |
| 乗車定員 | 5名 |
| 全長×全幅×全高 | 3,950 × 1,695 × 1,495 mm |
|---|---|
| ホイールベース | 2,550 mm |
| 車両重量 | 950 kg |
| エンジン | 1KR-FE 直3 996cc |
| 最高出力 | 51kW(69PS)/6,000rpm |
| 燃料 | 無鉛レギュラーガソリン(40L) |
| 燃費(WLTC) | 20.2 km/L |
| 乗車定員 | 5名 |
出典:トヨタ公式主要諸元表(ヤリス 2026年4月版)、トヨタ自動車ニュースリリース。数値は代表仕様のもので、オプション装着により変わります。ヤリス クロス・GRヤリスの詳細スペックは各車種ページで順次掲載予定です。
ヤリスに使用されるクリップ・ファスナーCLIPS & FASTENERS
リペアクリップ東京は、自動車の純正クリップ・ファスナー・ボルト類を品番から探せるデータベースです。ここからは本題として、ヤリスのバンパー・フェンダー・ドア・内装などの脱着整備に使用される純正クリップ・ファスナーの品番情報をまとめています。将来的には「モデル → 型式 → 使用箇所 → 純正品番」の順にたどれる構成へ拡充していく予定です。
トヨタ ヤリス(Yaris)の純正クリップ・部品番号を掲載しています。バンパー・フェンダー・ドア・内装等の脱着整備に必要な品番を、確認でき次第この欄に追加していきます。
フロントバンパー
データ準備中フロントフェンダー
データ準備中ドア・内装関連
データ準備中ご注意: 参考価格は変動します。最新の価格・在庫は品番詳細ページにてご確認ください。年式・グレードにより適合品番が異なる場合があるため、車台番号でのご確認を推奨します。
ヤリスに関するよくある質問FAQ
Qヤリスの型式はどこで確認できますか?
A自動車検査証(車検証)の「型式」欄に「5BA-MXPA10」「6AA-MXPH14」のように記載されています。先頭の「5BA-」「6AA-」は排出ガス規制の識別記号で、その後ろの「MXPA10」「MXPH14」が車両の型式です。1.0L車はKSP210、1.5Lガソリン車はMXPA10(4WDはMXPA15)、ハイブリッド車はMXPH10/MXPH15(2023年まで)またはMXPH14/MXPH17(2024年1月以降)です。
Qヤリスとヴィッツはどう違いますか?
Aヤリスは2020年2月にヴィッツの後継として登場した4代目にあたるモデルで、日本でも海外と同じ「ヤリス」の名前に統一されました。プラットフォーム(GA-B)・エンジン・ボディはすべて新設計のため、ヴィッツ(SCP10・KSP90・KSP130系)とは部品の互換性が基本的にありません。クリップ・ファスナー類も型式ごとに確認が必要です。
Qヤリス ハイブリッドの型式がMXPH10とMXPH14の2種類あるのはなぜですか?
A2024年1月17日の一部改良で、ハイブリッド車の型式が2WDはMXPH10からMXPH14へ、E-FourはMXPH15からMXPH17へ変更されたためです。外観はフロントグリルなどが変わっていますが、基本骨格は共通です。部品を探す際は年式だけでなく車検証の型式で確認してください。
Qヤリスの新車価格はいくらですか?
A2026年3月2日の一部改良後のメーカー希望小売価格は、1.0L X の1,697,300円からハイブリッド Z E-Fourの2,884,200円まで(税込)です。1.5Lガソリンは1,771,000円(X 6MT)から、ハイブリッドは2,249,500円(ハイブリッド X 2WD)からとなっています。
Qヤリスは本当に販売台数1位ですか?
A自販連の登録車(乗用車)車名別販売台数では、ヤリスシリーズ(ヤリス・ヤリス クロス・GRヤリス合算)が2020年・2021年・2022年に3年連続で1位、2024年は2位、2025年は1位でした。当サイトの国産車販売ランキングでも2026年1月から8月まで8か月連続で1位となっています。




